青島海關分類通關自陸續在出口、進口環節推開后，改革成果再次擴大。6月30日，分類通關改革推向山東省內全部特殊監管區域。至此，青島關區分類通關業務已全面涵蓋關區海運、空運、郵運各通關業務現場，直接進出境、特殊區域和保稅場所、轉關等各類型貨物均納入分類通關范圍。
“分類通關在出口、進口環節的成功施行是將此改革推向特殊監管區域的最大動力。”青島海關監管通關處處長王繼軍介紹，分類通關改變了以紙面人工為主、逐票審核的審單模式，依托風險參數和布控指令對報關單的風險高低程度的進行甄別，占通關單絕大多數的低風險非涉證涉稅報關單證由計算機自動放行，而高風險報關單證由海關專家做重點審核和查驗。此舉大幅度降低了通關時間，提高了通關效率。
作為外貿經濟大省，山東具有無可比擬的優勢，直接表現就是山東擁有多處享受進出口政策最高優待特殊監管區：青島前灣保稅港區、青島保稅區、青島出口加工區、青島西海岸出口加工區、煙臺出口加工區a區、煙臺出口加工區b區、威海出口加工區、濟南出口加工區、濰坊出口加工區、青島保稅物流中心、日照保稅物流中心等11個海關特殊監管區域和保稅監管場所，為山東外貿長遠發展和深刻變革奠定了良好的基礎。目前關區特殊監管區域進、出口報關單量分別占關區進出口單量的25.20％和9.15％。因此，特殊監管區域的提速將有效推動關區通關整體效能的提高。為此，青島海關經過深入的調研論證，完善通關流程，制定推廣方案，并根據監管區域和保稅監管場所貨物的具體監管要求，有針對性的提煉、加載了一批風險參數。王繼軍說：“分類通關在特殊監管區域會發揮重要作用。”（張軍樸 羅福茂）
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