海關廣東分署日前透露，《海關總署廣東省人民政府關于建立署省緊密合作機制的合作備忘錄》簽署兩年半，廣東省內海關積極落實合作安排，緊跟珠三角發展規劃綱要步伐，堅持優化海關監管和服務，全力支持促進廣東外經貿健康發展，取得良好成效。
鼎力支持廣東重點大型項目建設，協調省內海關按時保質完成工作任務，是海關廣東分署落實署省合作的首要任務。廣州聯邦快遞亞太轉運中心項目和深圳ups轉運中心從籌建到運營，海關從中協助溝通協調，務實有效解決實際困難。廣州聯邦快遞亞太轉運中心于2009年2月6日按期啟動運營。運營一年，廣州白云機場海關在轉運中心共監管中轉快件10.6萬噸；監管轉關貨物1.9萬噸；監管進出口快件267.4萬件、1.5萬噸。整體運作順利，業務量逐月上升，在經濟危機中呈現出“逆勢飛揚”的良好發展勢頭。2010年7月白云機場綜合保稅區獲批設立后，廣州海關隨即成立專門工作領導小組，與地方政府相關部門對接開展綜保區建設規劃和驗收籌備工作，抓緊制定海關監管方案和操作規程，籌備建設白云機場綜合保稅區海關監管信息系統，積極推進綜合保稅區建設工作。
支持東西兩翼口岸建設發展，海關也不遺余力。揭陽潮汕機場建設是國家“十一五”規劃大中型工程建設項目，關系到粵東地區今后打造區域空港經濟、實現經濟社會跨越式發展、進一步擴大開放的大局。汕頭海關主動跟進揭陽潮汕機場建設，協調做好口岸開放、海關機構設置等相關配套工作。此外，汕頭海關還協調地方政府對汕頭二類口岸的整合、潮陽港華能海門電廠碼頭臨時開放延期、汕尾紅海灣電廠臨時開放、汕頭機場臨時對外籍飛機開放延期、惠來電廠煤碼頭臨時開放等口岸工作事項，努力做到“企業的困難出現在哪里，海關的服務就延伸到哪里”。
為配合重點項目運營，省內海關通過開通快速通關路線和實施分類通關管理，達到便捷快速通關的目的。2007年以來，省內海關已先后開通皇崗至廣州機場、廣州聯邦快遞亞太轉運中心、廣州蘿崗車場、黃埔寮步車場、惠州本部車場等跨境快速通關線路。同時，從2010年起，在省內重點口岸全面推動分類通關改革，符合條件的高資信企業實現了“無紙通關”，僅憑電子驗放回執即可直接辦理出口裝運手續。記者了解到，至目前為止，廣東省內7個直屬海關已全部啟動出口分類通關改革，廣州、深圳、拱北、黃埔和江門海關還啟動了進口分類通關改革。海關人士透露，60%以上的出口報關單及30%以上的進口報關單享受“低風險快速放行”的便捷通關作業模式，海關通關手續瞬間辦理。
與此同時，廣東省內海關還積極推廣跨境快速通關與“屬地申報、口岸驗放”的聯動通關模式，解決了長期以來公路口岸無法實現“屬地申報，口岸驗放”的問題。目前聯動模式已從出口擴展到進口，業務范圍已擴展到太原、長沙、南昌、青島等關區；簡化珠江水域內支線轉關手續，2009年制定《廣東省內海關內支線船舶中轉監管聯系配合辦法（試行）》，進一步簡化和統一了廣東省內海關對內支線運輸船舶中轉業務的監管操作，推動了珠江水域物流業的發展。（尹成剛 陳琳）
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