近日，搭載1500噸俄羅斯歐松板的“東莞常平號(hào)”中歐班列緩緩駛?cè)霒|莞市常平常盛貨場。該趟班列從俄羅斯切爾尼科夫卡始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸入境。該批貨物清關(guān)后，已交付中國林木種子有限公司。
目前，受疫情影響，中歐班列回程貨源不夠穩(wěn)定，一定程度上存在雙向運(yùn)輸不均衡情況。“東莞常平號(hào)”中歐班列自2020年底首發(fā)后，克服疫情不利因素，在短時(shí)間內(nèi)就實(shí)現(xiàn)了雙向開行，提升了班列運(yùn)行效率，對(duì)穩(wěn)定大灣區(qū)國際物流通道起到積極作用。
為拓展中歐班列雙向運(yùn)營，黃埔海關(guān)所屬常平海關(guān)提前介入，主動(dòng)對(duì)接地方需求，為物流企業(yè)提供針對(duì)性指導(dǎo)，并與出境地海關(guān)建立業(yè)務(wù)溝通和應(yīng)急處理機(jī)制。常平海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們將不斷優(yōu)化營商環(huán)境，為企業(yè)在國內(nèi)國際雙循環(huán)經(jīng)濟(jì)中提供助力”。
負(fù)責(zé)該批貨物的進(jìn)口代理商表示，通過“東莞常平號(hào)”進(jìn)口刨花板優(yōu)勢(shì)非常明顯，每個(gè)40呎柜能夠節(jié)省成本約1500元左右，與傳統(tǒng)海運(yùn)不相上下，從配送效率來看，比海運(yùn)快20天左右。
廣東鏵為現(xiàn)代物流股份有限公司副總經(jīng)理黃輝表示：“這是公司首次利用中歐班列平臺(tái)代理進(jìn)口物流。接下來，公司將加大進(jìn)口歐洲商品力度，更好地滿足老百姓的消費(fèi)需求。”（濮宣/文）
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